Cum să schimbați o anvelopă plată în 5 pași simpli

cum se schimbă o anvelopă plată

Aflați cum să schimbați rapid o anvelopă plată

Într-un minut ascultați melodia preferată, iar în minutul următor o auziți clapă-clapetă-clapetă sunet care poate însemna doar un singur lucru: aveți o anvelopă plată. Gestionarea acestei situații poate fi la fel de ușoară ca apelarea la un service de reparații precum AAA sau chiar la distribuitorul local.



Vor trimite pe cineva la locația dvs. și vor face treaba de a vă schimba cauciucul plat pentru o mică taxă. Cealaltă opțiune este să vă murdăriți mâinile și să schimbați singuri acea anvelopă. Iată câteva sfaturi utile și un ghid pas cu pas.



Instrumente și echipamente de care aveți nevoie:

  • Anvelopă de rezervă (situată de obicei în portbagaj sau sub cadrul vehiculului)
  • Cheie tubulară
  • Jack
  • Semnalizări rutiere sau de urgență
  • Pene de roți
  • Lanternă
  • Mănuși (opționale)

SFAT PENTRU BĂIEȚI : Anvelopa de rezervă, cheia de prindere și cricul trebuie să vină împreună cu vehiculul ca echipament standard. Verificați-vă periodic anvelopa de rezervă pentru a vă asigura că aveți o presiune adecvată a anvelopei. 60 PSI este cantitatea normală de presiune a aerului pentru majoritatea anvelopelor de rezervă. Ați putea obține o anvelopă plată în orice moment al zilei, așa că asigurați-vă că purtați o lanternă cu baterii funcționale.

tipuri de culoare albastră a ochilor

Chiar și mai bine, obțineți-vă o lanternă de lichidare Aceasta .



Primul pas: trageți în siguranță

Puneți imediat luminile de avarie și reduceți viteza. Acest lucru alertează alți șoferi că aveți o problemă. Primul lucru pe care vrei să-l faci este să găsești un loc sigur pentru a-ți schimba anvelopa. Verificați indicatoarele rutiere și panourile publicitare pentru a vedea dacă există o stație de service sau o stație de odihnă lângă dvs.

Alte locuri ideale sunt un umăr lat sau o stradă laterală care nu prea circulă.

Autovehiculul dvs. poate conduce cel mai probabil un kilometru sau doi cu o anvelopă plată la viteze mici, dar mai mult decât atât va risca să deterioreze roata însăși. Nu doriți să adăugați această remediere scumpă la factură. Trageți vehiculul, blocați frâna de parcare și montați semnalizatoarele de urgență sau indicatoarele de pericol din partea drumului.



Evitați dealurile și drumurile înclinate. Încercați să trageți pe o porțiune de trotuar drept. Puneți pene sub anvelope pentru a împiedica vehiculul să se rostogolească de pe cric. De exemplu, dacă anvelopa laterală a pasagerului din spate este suflată, ar trebui să puneți pene în spatele roților din față.

SFAT PENTRU BĂIEȚI : Dacă nu aveți pene de roată, puteți folosi oricând pietre sau cărămizi grele. Aruncați o privire în jurul zonei dvs. și sunt mari șanse să găsiți ceva suficient de greu pentru a face treaba.

Pasul doi: configurați-vă echipamentul

Organizarea instrumentelor și a echipamentelor dvs. în mod ordonat va face din aceasta o sarcină de 20 de minute și nu una de 2 ore. Nu este nimic dacă începeți prin a-ți expune toate articolele esențiale într-un mod care face totul ușor de găsit și de accesat. Păstrați această lanternă la îndemână dacă vă schimbați anvelopa noaptea.

Scoateți anvelopa de rezervă din carcasă. Acest lucru ar putea fi la fel de simplu ca să-l ridicați din golul portbagajului, dar poate fi necesar să deșurubați un element de fixare, așa cum este cazul unor SUV-uri precum Toyota 4Runner. Apoi, scoateți cheia și cricul. Aceste articole sunt de obicei asociate împreună. Au toate formele și dimensiunile. Cheia cu cleme poate avea o singură bară sau patru bare dispuse într-o cruce.

Mufa va avea o caracteristică distinctivă asemănătoare acordeonului și o manivelă care poate fi acționată manual sau cu piciorul.

Pasul trei: Pregătiți-vă să scoateți anvelopa

O eroare crucială pe care o fac oamenii când își schimbă propria anvelopă este ridicarea vehiculului înainte de a fi pregătiți să scoateți anvelopa deteriorată.

Dacă puneți vehiculul mai întâi pe cric, atunci anvelopa va continua să se rotească atunci când încercați să scoateți piulițele. Nu uitați: sarcină de 20 de minute vs. sarcină de 2 ore. Începeți prin a scoate capacul butucului sau capacul roții.

Legate de: De ce visez la conducere?

Unele vehicule nu au capac, dar doriți să puteți vedea vizibil piulițele. Capacul roții se va desprinde cu ușurință prin plasarea unei șurubelnițe cu cap plat sau chiar a cheii mașinii în crestătură. Pur și simplu apare. Apoi, atașați cheia de fixare la una dintre piulițele de fixare și rotiți-o în sens invers acelor de ceasornic.

Evitați să vă răniți spatele folosind pârghia în loc de forța brută. Nu este nevoie să scoateți piulițele, ci doar să le slăbiți. Deplasați-vă la piulița opusă a celei la care ați lucrat prima dată și slăbiți-o și pe aceasta.

Lucrați într-un model de stea. Slăbiți partea opusă a configurației pentru a evita prea multă presiune asupra oricărei piulițe.

SFAT PENTRU BĂIEȚI : Capacul roții este un loc minunat pentru a vă pune piulițele, astfel încât să nu se piardă.

Pasul patru: Jack It Up

Acum, căutați sub vehicul pe partea în care aveți o anvelopă plată. Căutați o crestătură sau o secțiune plană a cadrului metalic special conceput pentru ridicarea vehiculului.

Fii atent aici.

Ați putea deteriora cadrul mașinii dvs. dacă plasați cricul într-o locație greșită. Majoritatea vehiculelor pun acolo săgeți indicatoare, astfel încât să le puteți vedea cu ușurință.

Aliniați placa cricului și folosiți arborele cotit pentru a o desfășura. Asigurați-vă că sunteți direct vertical la un unghi de 90 de grade cu pavajul. Odată ce ați luat contact cu cadrul, cricul va lua o grăsime de cot pentru a ridica. Folosește-ți puterea și nu o smuci. Nu ridicați niciodată cricul la cea mai completă extensie.

Doriți doar suficientă înălțime, astfel încât să puteți aluneca de pe anvelopa deteriorată și să alunecați în rezervor.

SFAT PENTRU BĂIEȚI : Fii cu ochii pe acele pene de roată în timp ce ridici vehiculul. Aceasta este cea mai periculoasă parte a schimbării anvelopei, deoarece dacă cricul dvs. pierde contactul cu cadrul, atunci vehiculul dvs. ar putea cădea brusc înapoi pe trotuar.

Pasul cinci: Schimbați anvelopa

Acum, terminați deșurubarea piulițelor cu degetele. Plasați-le undeva în siguranță și glisați de pe anvelopa deteriorată. Așezați anvelopa de rezervă oferindu-i un pic de ridicare, astfel încât să se alinieze cu șuruburile.

Folosiți din nou modelul stea pentru a strânge piulițele din nou pe noua anvelopă. Strângeți manual o piuliță și treceți în partea opusă a configurației.

Faceți acest lucru până când toate piulițele sunt strânse manual. Acum sunteți gata să coborâți vehiculul înapoi pe trotuar. Rotiți arborele cotit în direcția opusă ca înainte până când este atât de jos încât poate aluneca cu ușurință de cadru.

Apoi, ridicați cheia de prindere și rotiți piulițele de prindere în sensul acelor de ceasornic. Folosiți modelul stelelor și strângeți-le până când sunt drăguțe și ferme.

Curățați pentru că ați făcut-o

Asta este. Ți-ai schimbat propria anvelopă în cinci pași simpli. Sperăm că nu ți-a luat prea mult timp. Curățați zona de lucru și verificați din nou pentru a vă asigura că nu ați lăsat nimic dăunător pe marginea drumului.

Toată lumea știe că nu a trebuit să o faci singur. Ați fi putut să vă scoateți cu ușurință dispozitivul mobil și să fi făcut ca un agent de servicii profesionist să facă această treabă pentru dvs., dar veți constata că nu este deloc dificil.

După ce ați schimbat o anvelopă, din când în când devine mai ușor. De asemenea, vine cu un sentiment de satisfacție personală de la o muncă bine făcută și câțiva dolari economisiți.